Trả Lời:
Mới xem ra thì hình như máy bay “thông minh” còn chim “kém phát
triển”. Nhưng sự thực hoàn toàn ngược lại. Máy bay hiện đại, bất kể là loại
nào, đều phải có đẩy đủ cánh máy bay và cánh quạt mới bay được, với chim,
chúng đã tiến hoá thành công “hai trong một”.
Cánh máy bay dùng để sinh ra lực năng, khiến máy bay có thể treo lên
cao, còn cánh quạt máy bay có tác dụng sinh lực kéo hay lực đẩy khiến máy
bay tiến về phía trước. Nếu không có cánh quạt mà chỉ có cánh thôi thì máy
bay sẽ biến thành tàu lượn. Tàu lượn phải nhờ một lực khác để lên cao chứ
tự mình không thể bay lên. Từ đó có thể thấy trong khi bay, cánh máy bay
chỉ có tác dụng nâng, đỡ chứ không tạo ra lực để làm cho máy bay tiến lên
được.
Cánh chim không giống như vậy. Chim không có cánh quạt, trên mình
chúng không có động cơ pít tông làm quay cánh quạt để kéo chúng về phía
trước, lại cũng không có động cơ phản lực phun khí đốt ra phía sau đẩy
chúng tiến lên. Động cơ của chim chính là bản thân nó, còn đẩy nó tiến về
phía trước là nhờ vào đôi cánh. Vì vậy cánh chim đồng thời hoàn thành hai
nhiệm vụ: một là sinh ra lực nâng khiến thân mình treo ở trên cao, hai là sinh
ra lực đẩy khiến thân mình chúng tiến về phía trước.
Cánh máy bay cố định chỉ có tác dụng sinh ra lực nâng. Những cánh vỗ
được mới có thể đồng thời sinh ra lực nâng và lực đẩy. Cho nên cánh máy
bay bất động còn cánh chim thì phải vẫy lên vẫy xuống.
Thế liệu có thể làm cánh máy bay vỗ lên vỗ xuống không? Đó là ý tưởng
mà từ xa xưa loài người đã mong muốn mà chưa thực hiện được. Nghiên cứu
khí động lực học cho thấy, dùng phương thức bay vỗ cánh tương đối tiết
kiệm lực. Nhưng do nguyên lý và hình dạng bên ngoài của cánh vỗ khá phức
tạp, nên loài người đến nay vẫn chưa làm chủ được công nghệ này.
Giảm 327.000₫
Giảm 425.000₫
Giảm 396.000₫
