Trả Lời:
Mỗi khi có chiếc máy bay gặp nạn bị rơi, các nhân viên cứu hộ đẩu tiên
đều cố tìm thấy cái “hộp đen” của nó. Đó là vì bên trong hộp đen có lắp
những thiết bị đo và ghi hiện đại chuyên dụng.
Các hộp đen thông thường dùng băng từ để ghi lại thời gian bay bình
thường, các tham số quan trọng, những lời trao đổi giữa các nhân viên phục
vụ trên máy bay, và cả các liên lạc với bên ngoài.
Tác dụng công dụng của hộp đen là: khi xảy ra tai nạn máy bay, người ta
có thể dựa vào thông tin về độ cao, tốc độ, hướng bay được ghi lại trong hộp
đen để phân tích và tìm nguyên nhân xảy ra tai nạn. Người ta có thể còn đưa
những thông số thu được từ hộp đen vào máy mô phỏng bay để tái hiện biểu
diễn tai nạn, và phân tích nguyên nhân gây ra tai nạn bằng hình ảnh.
Trong hoạt động bay bình thường, thông tin hộp đen cung cấp có thể
được dùng làm cơ sở khoa học để cải tiến những tính năng của máy bay và
quyết định xem máy bay có cẩn phải sửa chữa hay bảo dưỡng hay không.
Thực tế, hộp đen không có màu đen. Để dễ tìm thấy, người ta làm chúng
bằng màu da cam. Có hộp đen lại còn lắp máy phát xạc vô tuyến điện, luôn
luôn phát tín hiệu gọi.
Thông thường hộp đen được lắp trên cái cánh thẳng đứng ở đuôi máy bay, để
tránh bớt hư hại.
Các yêu cẩu trong thí nghiệm đối với hộp đen là có thể chịu đựng được
nhiệt độ 11. 0000C, chịu được áp lực trên 9800 atmôtphe, ngâm dưới nước
biển 36 giờ mà băng từ không bị ẩm, chịu nổi sự ăn mòn của nước biển, dẩu
và dung dịch chống lửa.
Bắt đẩu từ năm 1988, một số công ty hàng hải đã bắt đẩu lắp hộp đen trên
tàu thuỷ.
Giảm 376.000₫
Giảm 495.000₫
Giảm 396.000₫
